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设计、建设、监理等单位共同庆祝乌鞘岭隧道顺利贯通
11月6日10时16分，随着最后一榀拱架的安装完成，新建兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道历时1226天全断面胜利贯通，为兰张三四线铁路早日建成通车奠定坚实基础。
新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程，位于兰武二线既有乌鞘岭特长隧道东侧270米至500米之间，双隧基本呈并行之势，全长17.125公里，设计时速250公里/小时，为双线隧道，是全线最长的特长隧道，是我国第三代穿越乌鞘岭的隧道，也是我国第一座利用既有斜井施工并利用既有线通风的隧道。
为高质量高标准完成新乌鞘岭隧道建设，中国铁路兰州局集团公司高度重视，紧盯施工重要节点，组织全体参建单位共同研究施工组织，优化工艺工法，推进施工关键技术及装备研究，形成了一批值得借鉴的施工工艺和技术创新项目。隧道建设过程中，参建单位引进全套隧道施工机械化工装设备，悬臂掘进机、三臂凿岩台车、铣挖机、钻注锚多功能一体机、新型防水板台车、新型衬砌台车、湿喷机械手、液压自行式栈桥等设备相继投入，极大降低工人劳动强度与工人患病的风险，提高了工作效率，改善了作业环境；采取全程机械开挖方式，有效避免了钻爆法开挖对软弱围岩的扰动，降低了施工安全风险，确保了工程质量和安全。
