1月1日，时代高架萧山段开通试运行。时代高架萧山段北起滨江区天马路，南至萧山义桥收费站，为双向6车道设计，设计速度为80公里/小时，全长近6.6公里。该段道路的开通，标志着杭州绕城内快速路网“上塘—中河—时代”这“一纵”的全面贯通，南部快速路框架进一步完善。通车后，它将串联起杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区，有利于义桥、闻堰区域进出城交通提速，缓解南北向交通压力。
昨天是时代高架萧山段开通后的首个工作日。该段道路的开通为周边居民的出行带来了怎样的变化?对于整体交通运行又有怎样的影响?记者进行了深入了解。
市民说 通勤时间减少，但感觉车比以前多
对于家住萧山义桥的束女士来说，时代高架萧山段的开通是个重大利好。她在西湖大道定安路口附近上班，虽然下了中河高架就能到单位，但此前从出家门到上高架那段路着实让她头疼。“我以前都是从天马路的匝道上时代高架的。”束女士说，“那边距离我家有差不多9公里，就算路上不堵，我也要开好久才能上高架。”
时代高架萧山段开通后，束女士发现，东方文化园匝道距离自家小区的直线距离仅300米，可以说，只要一脚油门就能上高架。因此，元旦小长假后，束女士果断变更了通勤路线，尝试通过刚开通的高架路前往单位。昨天早上，束女士从东方文化园匝道上时代高架后，一路向北行驶，经时代大道、复兴大桥、中河高架，顺利到达单位，全程耗时47分钟，较以往节省了10分钟左右。
“方便肯定是方便了，但其他方面的变化也是有的。”束女士说，“我上班时间比较晚，出门的时候已经是上午9点了，按理说可以错开早高峰，但还是能明显感觉到今天时代高架上的车比往常要多，尤其是到彩虹立交附近路段。不过今天是小长假之后的第一天，可能情况有些特殊，之后我还得多走几趟感受一下。”
不过，从总体上看，束女士依然认为时代高架萧山段的开通为自己的出行带来了极大的便利。“早高峰会堵一点，这很正常，但如果是平峰时段去主城区，那肯定会方便许多。”她说。
交警说 3对匝道暂不开通，个别匝道早高峰临时关闭
束女士关于高架车流量变大的行车体验是否准确呢?杭州交警给出的答复是：时代高架萧山段开通后首个工作日的早高峰，时代大道车流量有明显的增加。
“今天选择走时代大道的车辆明显增多了，早上8点到8点半，彩虹立交附近的流量很大，南向北的车流一直缓行到火炬大道附近。”昨天，杭州交警高架大队综合勤务室民警告诉记者，即使在平峰时段，时代大道的车流也要比此前多出不少。记者在指挥室大屏上看到，昨天中午12点左右，时代大道上的车流量依然很大，受此影响，车辆行驶速度也明显放缓。对此，指挥室民警解释，时代高架萧山段的开通不仅给沿线市民日常通勤带来便利，也为广大车主从南部进出城提供了新的可选线路，因此，时代大道整体流量迎来了明显增加。
根据时代高架萧山段开通后首个工作日的表现，杭州交警向广大车主发布以下提醒：
首先，根据规划，时代高架萧山段沿线共设置万达路平行匝道1对、闻兴路匝道1对、亚太路平行匝道2对以及东方文化园平行匝道1对。但是，在当前试运行阶段，闻兴路及亚太路共3对匝道暂时不开通。
其次，目前时代大道早高峰南向北流量与彩虹快速路进城流量于彩虹立交汇流后，一直较为繁忙，时代大道开通预计将会使南向北过江交通压力进一步增加。为保障早高峰交通运行秩序，杭州交警将在工作日早高峰(7:15—8:30)对时代高架滨康路南向北上匝道采取临时关闭措施。建议广大车主错峰出行，合理安排出行时间，有过江需求的车主可选择望江隧道或复兴大桥二层。
最后，因目前时代高架绕城以南段尚未开通，北向南车辆需全部选择东方文化园下匝道进入地面道路通行，此处道路线形变化大、流量集中，建议广大司机提前减速慢行。杭州日报讯(作者：通讯员 郑熠炯 记者 谢珂)
营业执照公示信息