自动驾驶出租车要来了，合肥市包河大道、徽州大道、庐州大道等105个路口还将随之升级，变得更“聪明”。11月2日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，包河智能网联汽车公开道路示范区(一期)项目启动标前公示，涉及170公里路网的智能网联化改造。
探索：智能网联汽车商业运营模式
本项目作为包河区5G智能网联汽车示范先导区全域开放建设的关键组成部分，本阶段计划完成杭州路、玉龙路、锦绣大道、包河大道合围约18.2平方公里、包河大道(花园大道—锦绣大道)连接线共双向170公里路网的智能网联化改造。
基于“车—路—云—网—图”技术闭环体系，实现区域内车路协同智能网联车辆示范+体验+测试、路侧感知与边缘计算服务建设、路侧运营管理平台建设、C-V2X网络覆盖、搭建区域道路交通基础设施，构建开放式的智能网联生态系统。
本项目以包河区智能网联汽车先导区为依托，通过开放的智能网联基础设施，提供丰富的感知支撑数据、测试场景库和应用系统，支撑智能网联汽车规模化应用。此外，项目会积极探索智能网联汽车的商业化运营模式，促进智能网联车辆在合肥市的应用推广。
改造：
在本次建设区域内，计划对105个路口进行智能网联化改造。改造道路包括主干道、次干道、支路等类型，涵盖商业区、住宅区、快速道等多种场景，实现路口融合感知能力及网联化通信能力。
根据选址，105个路口点位将涉及包河大道、方兴大道、徽州大道、庐州大道、西藏路、玉龙路、湖北路等重点区域。
按照流量、车道数、视野是否良好等，采用高、中、低三档路口配置方案。通过加装计算、通信、感知等网联设备，实现交叉路口碰撞、盲区/变道、车辆失控、闯红灯、弱势交通参与者碰撞等各类预警，此外还会提供绿波车速引导、前方拥堵提醒等功能。
试乘：自动驾驶出租车点到点接送
本项目准备投入10辆L4级别的自动驾驶出租车以及10辆智能网联车辆，用于开展示范应用服务，计划为期两年。
要求选择SUV车型的自动驾驶出租车，具备前撞预警、正常行驶(巡航)、跟车行驶、紧急制动、路口通行、主动避障、自由换道等功能。
同时，自动驾驶出租车应通过HMI系统实现自动驾驶人机交互。系统基于液晶显示屏幕，实现车辆行驶信息展示、车辆路线选择、故障信息展示、车辆状态展示、车辆任务信息展示等相关功能。
本项目还鼓励在建设区域内开展示范应用服务，支持面向市民开放的试乘服务。支持预先设定可行驶路线，支持点到点接送。此外，示范应用服务要求设置安全员，负责行驶中的安全应急操作。(作者： 吴奇)
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