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西安自驾秦岭美景尽在惊险后

2010-06-24 15:58:47 古汉台网
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一:路线长:安排细 准备足

周六早上6点半,各位车主在主办方那里集合,7点整编队朝安康方向浩浩荡荡地出发了。

行车路线为:西安-沣峪口-广货街-旬阳坝-宁陕县-石泉县-安康市,单程376公里,2/3属于山间公路。各位车主都被要求一路打开应急灯,编队行驶。对在山区开车不太熟练的司机,还配一名老练的司机。每部车辆都配备了一部对讲机,头车用对讲机不停地提醒:对面来车、路过村镇注意路边行人、过弯道赶快减速等。

车队一路翻山越岭、驶过村镇,下午2:00,车队到达安康。车队驶进安康最繁华的街道———大桥路的一家饭店后院,用过餐后,又开往瀛湖风景区,这一段山路弯道甚多。本地导游还介绍安康景点特色、唱陕南山歌,用对讲机办成了一部活跃的电台广播节目。

第二天,回程的时候,许多车子认为车队一起行进太慢。于是,每3辆或4辆车一起结伴出发,事后感觉这种团队行进非常值得推荐。由于秦岭山区的多数地段手机没有信号,对讲机可在3公里内收到,在提醒司机注意力和互相联络方面,发挥了巨大作用。

二:弯道多:不占道,超车谨慎

看过电影《头文字D》的人们,都会对电影里那些赛车手弯道飙车的技术非常震惊。其实,从西安到安康的山路,其间估计有800多个弯道,我们亲身体会那种快速过弯的惊险后,会感觉《头文字D》的那么短距离和几个转弯有点小儿科了。

这次自驾游400多公里的山路最为惊险,尤其是沣峪口-广货街-旬阳坝-宁陕县段,安康市区-瀛湖景区段,几乎都是一个弯接一个弯的山间公路,用“山路十八弯”真叫恰当。对面来车呼啸而过的时候,让坐在副驾驶座位的我担心不已。看来,山路弯弯的歌曲背后也并不完全是浪漫啊。

虽然如今的210国道路面修理保养得非常平坦,路边的防护墩严密,高高的悬崖路比较少,但是弯道太多,危险还是存在于超车、会车的那一霎那间。好在我们那辆商务旅行车上有3位具有7年以上驾龄的老司机,有着丰富的山区公路驾驶经验。

老司机提醒大家:秦岭山路好多路段的弯道又多又疾,司机一定在赶路的同时,过弯和超车一定要集中注意力,最安全的是不占道行驶。左拐和右拐的区别很大,左拐时贴着山的内侧,一般很顺利;右拐时则要拐大弯,要占对面的车道,一定要提防对面来车。私家车司机最好学经验丰富的货车司机那样,提前鸣笛,才能保证安全。隔一段就会遇到速度较慢的大货车,私家车司机肯定会选择超车,一般山间超车时都隐藏着车祸的可能,因此务必看准时机,选开阔的地方超车。

三:过村镇:注意行人 减速通过

一般情况下,秦岭山间车少、人少,司机可以保持60~100公里的时速。但是,在西安至安康的一路上,有不少的村镇,村民安全意识不够,司机朋友最好减速慢行。我们在宁陕-石泉的一个拐弯处,就差点和一个突然出现的推自行车男子相撞。车队一般也需要提醒后车注意路边行人。

秦岭山区植被丰富,山峦叠嶂,而且几乎都是遍山绿色。但山间每隔一段都有提醒司机的标识,比如前方100米强制减速等,司机最好提前准备。这些都是为了保护村镇行人,或者避免急弯时的高速行驶。

  陕南自驾:美景尽在惊险后

一路上的过弯、超车、停车加油,经历了一系列辛苦和谨慎后,领略了安康瀛湖的湖光山色、汉江摆渡的新奇、宁陕县城的小城特色,还是不虚此行的。

第一天下午,大家直接把车开到了瀛湖风景区。先是饱览了陕南丰富的植物资源,比如香气怡人的桂花、香樟树、栀子花、巴山女儿红、翠竹、桔树等,还有四季少女图、名人题词等。接着乘坐游轮,游览了西北最大的人工湖———瀛湖风光,在湖面的风中大家都沉醉了。导游介绍,1998年汉江截流修建大坝后,政府一直在大力建设景区,目前安康至紫阳段,两岸居民基本以乘船为主,家家都拥有“私家船”呢。当然,我们还品尝了瀛湖特有的烤红尾鱼,将陕南的美味留在腹中。当天晚上,众位车主在安康水西门夜市,品味了陕南烧烤和风味菜肴,并在汉江边品茶、散步。第二天上午,大家还体验了过汉江“轮船摆渡汽车”的经历。

在经历夜间秦岭山路的考验之后,在周日晚上9点最后一辆车平安回到西安,这次自驾游圆满收尾。据老练的司机说,车主们的车技会因此提高5年的水平。

  小贴士:

1.西安-安康行程往返大约750公里,三分之二为山路。

2.请各车辆按编号行驶,为确保安全,山路行车禁止超车。

3.为方便各车辆的联系,每辆车配备一部对讲机,晚上各车主自行充电,保证第二天正常使用。

4.进入隧道、村镇和城市时,全体车辆应打开应急灯。进入弯道时,提前打开转向灯。

5.沣峪口至石泉段,山路弯道较多,请各车辆保持一定的车距,不要跟得很紧,以避免出现突发情况。

6.因为肯定要加一次油,加油站主要集中在宁陕县、石泉县、安康市等地,请各车辆根据自己状况及时补充。

7.210国道沿途村镇、卫生所及加油站都有公厕。需要

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