昆明地铁6号线二期菊华枢纽站主体结构封顶 比原计划工期提前12天

  

 

  云南网讯(记者 赵岗) 昆明“五网”建设又迎来新突破,5月18日上午,昆明地铁6号线二期菊华综合枢纽站主体结构于完成最后一块顶板混凝土浇筑,车站主体结构顺利封顶,比原计划工期提前12天,为盾构始发和全线顺利推进奠定了坚实的基础。

  该标段相关负责人介绍,菊华综合枢纽站为昆明地铁6号线二期工程自西向东的第三座车站,该站位于东郊路以北,菊华立交以西。车站为叠侧式地下三层站,主体总建筑面积为14492.3m2,车站总长度约147m,标准段外包宽度24.6m,基坑深度最深达30m,相当于10层楼高度,为6号线全线最深的车站。

  

 

  该站设有三个出入口,可与4号线换乘,并与周边的公交枢纽站场共同构成了昆明市新的交通枢纽,建成后将会极大的改善周边市民的出行条件。

  记者了解到,菊华综合枢纽站自2017年4月份全面开工建设以来,先后克服了征地拆迁、管线迁改、河道导改、交通疏解等困难,为工程项目顺利推进创造了条件。特别是结合昆明市创建全国文明城市的要求,中铁建二十四局在施工区域现场安装了PM10及噪声监测系统、设置自动喷淋系统、增设雾炮机、增加日常洒水频次、落实裸土覆盖等一系列环保措施,严格控制施工工地扬尘,为昆明市的天更蓝、水更清、空气更清新作出了地铁建设者的一份贡献。

  截至目前,地铁6号线二期塘子巷、拓东体育馆、菊华综合枢纽站和菊华等站点及盾构区间正常推进。

  

 

  新闻助读

  地铁6号线二期工程起于东风广场,设塘子巷站与2号线L型换乘,线路出塘子巷站后,沿拓东路直行过拓东体育馆,在拓东路与环城东路交叉口设置拓东体育馆站,之后沿东郊路敷设,于二环匝道、菊华机电市场之间设置菊华综合枢纽站,之后下穿菊华立交至金马路米轨北侧设菊华站与4、8号线换乘。

  地铁6号线二期工程由菊华站--塘子巷站,线路全长7.311公里,设4站4区间(菊华站-菊华综合枢纽站-拓东体育馆站-塘子巷站),其中地下6166m、高架区间1109m、路基段27m,平均站间距为1787m,总投资约65.5亿元。

  作为地铁6号线二期的起点站,塘子巷站有多条地铁线换乘,并设有城市值机功能,因此也是地铁6号线全线的控制性工程,将与6号线首期工程的塘子巷站L型换乘。根据消息显示,地铁6号线二期塘子巷车站为地下三层岛式站台形式,主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构。总建筑面积为33594.28m2,总长度为465.9m,标准段宽22.9m,基坑深约23.5m,设4个出入口,2组风亭,投资4.39亿元。

  昆明地铁6号线作为连接昆明主城和航空港的辅助线,将连通昆明市中心和长水国际机场,因而工程建设也备受市民关注。项目一期工程由东部汽车站至机场中心,于2010年8月1日全面开工建设,并于2012年6月28日开通试运营,开通运营近6年。

  而地铁6号线二期工程于2018年全面建成通车后,地铁6号线将能更好的实现运营,为昆明市民提供交通便利。与此同时,地铁6号线还与地铁1、2、3、4号线换乘,将火车南站,汽车客运站、呈贡新区等区域有效串联,形成主城、呈贡新区与空港经济区之间快速轨道交通的连接,乘坐飞机的乘客将可从各个区域换乘地铁6号线便捷地到达昆明新机场。

相关新闻:

当日新闻: